Es ist wie so oft. Ein paar Lobbyisten überlegen sich ein großes Infrastrukturprojekt. Sie suchen sich eine Region, die arm oder phantasielos genug ist, sich den Kram in den Vorgarten stellen zu lassen und ein paar Landes- und Bundespolitiker, die dringend mal wieder einen ordentlichen Spatenstich fürs Familienalbum brauchen. Und schon kann es losgehen.
Natürlich gibt es Widerstand in der betroffenen Region, aber der lässt sich mit Heilsversprechungen von Arbeit und Wohlstand leicht majorisieren. Und mancher Gegner wird ohnehin erst wach, wenn es zu spät ist. Nicht zuletzt auch deswegen, weil …

Gestern ist die Bombe also endlich geplatzt. Die Bahn sieht den Ausbau ihrer Strecke von Oldenburg nach Wilhelmshaven offenbar viel gelassener – oder realistischer?! -, als sich das Wirtschaft und Politik vorgestellt hatten. Statt bis 2012 soll der für den in Bau befindlichen JadeWeserPort lebenswichtige zweigleisige Ausbau erst bis 2015 fertig werden.
Für den neuen Hafen ist das in etwa so, als würde man ein Kohlekraftwerk errichten, das mangels erschlossener Kohlevorkommen erst mal ein paar Jahre mit den knappen Holzvorkommen der friesischen Küstenlandschaften beheizt werden muss.
Das Geschrei (1, 2, 3) um …

Der Ruf der Deutschen Bahn ist eigentlich kaum mehr zu beschädigen. Die Mehdorn’schen Hausjuristen haben es trotzdem geschafft. Markus Beckedahl, der Macher von netzpoltik.org, wird unmissverständlich gebeten, ein von ihm veröffentlichtes Memo von seinen Seiten zu entfernen und eine Unterlassungserklärung zu unterschreiben.
Aus kommunikativer Sicht ist das eine unfassbar dämliche Aktion. Das Memo kursiert seit Tagen durch die Redaktionen des Landes, der Inhalt ist weitgehend bekannt und die Details zwar amüsant, für den Massengeschmack aber eher nebensächlich bis unverständlich. Natürlich ist nachvollziehbar, dass die Bahn ein solches Memo lieber nicht um …